想要说道说道

2018-07-14 19:50

首先,从“城市轨道车辆”到“城市轨道交通运营管理”,专业的转变会不会只是换件马甲和包装。学校有没有准备好,老师是否还是那些老师,是不是把之前教修车的老师和师傅原地解散再集结,换了番号简单培训后改教运营管理?如果引进了新的老师,那么,原有的人员如何安置?课程设置、教材编写是否有所准备?专业能不能真正让学生学到有用的本领?

学挖掘机技术哪家强?如同暗号般的这个问题,让一所技校的名字如雷贯耳。显然,技术工作迎来了第二春。工资已经证明,有技术的人的价值正在彰显。而现在,一家位于山东的技校正在社交媒体中走红,尽管很多人言语间多带讽刺,但一说起技术工人的收入,则挖苦者嘴边难免有些酸酸的葡萄味。

最近,一则关于高校撤换专业的报道中的一段,让人心头一紧。深圳信息学院教务处副处长余斌介绍,数年前,该校有个专业叫“城市轨道车辆”,主要负责维修轨道车辆。但因深圳的孩子不愿意做这样的工作,导致专业招不到学生,因此停招。经过调研,改为“城市轨道交通运营管理”后,该专业每年招生都热得发烫。

另外,学科专业的设置,也有点做生意的意思,当然调研市场要考虑报考人数的多寡,但对学生毕业后的去向,就业市场的需求,也应该更重视。运营管理专业的招生每年热得发烫,是不是等于毕业生也同样抢手呢?过去,我们有过很多招生时热得发烫的专业,但在就业市场上却凉得心寒,但愿信息学院的专业调整,没有遭遇这样的尴尬。

然后,从门可罗雀升级为门庭若市,纷至沓来的学生们有没有想清楚弄明白究竟是为了什么,还是只冲着看上去比之前高大上的专业名称便填报了志愿。我们殷切希望学生们在报考专业时要少一些虚荣,但深圳长大的孩子,家里大多有些钱,条件也比较优越,不愿意从事一线维修工作而青睐运营管理四个字亦可理解,不过从市场需求的角度看,城市轨道运营管理是否有那么大的就业缺口,需要为此取消一个专业,设立一个专业,而专业取消之后,轨道车辆维修的就业缺口将如何解决?

热得发烫啊!一线维修工作转成运营管理,摇身一变,就化蛹为蝶,从门可罗雀升级为门庭若市,不愧是信息学院,在专业设置方面,对学生心理的把脉堪称精准。然而,几个疑问也从眉头到心头,想要说道说道。